拉横幅维权,理想老车主愤怒了!称理想“割韭菜”,欺诈销售,咋回事?

理想发新车,老车主怒了。

近日,理想汽车隐瞒新款车型上市信息、涉嫌诱导用户购买老款“清库存”、“割韭菜”事件,还在继续发酵中。

理想汽车隐瞒新款,欺骗车主“割韭菜”?

继特斯拉车主之后,理想汽车老车主也开始自嘲是“韭菜”。

5月25日,理想汽车正式发布了2021款理想ONE。官方信息显示,2021款车型将增程电动系统、理想AD高级辅助驾驶、智能座舱、乘坐舒适性进行了全面升级,NEDC综合续航里程从800公里提升到1080公里。2021款理想ONE仍将保持所有配置全部标配,起售价提高1万元至33.8万元,将从6月1日起开始交付。

2021款理想ONE发布后,理想汽车老车主却纷纷表示很“受伤”,因为较老款车型,软硬件全面升级后的2021款车型售价仅高出1万元。

4月刚提车的理想汽车车主李兴(化名)告诉澎湃新闻记者,老车主们最不能接受的是,此前理想汽车官方完全没有透露新款车型将于近期上市。

“我4月中旬提车的时候还跟销售反复确认,销售都斩钉截铁地表示近期不会有新款车型上市,新款车型上市至少等年末。结果新车型发布会就这么毫无预兆地开始了,发布会结束后我们老车主都傻了,新车型升级这么多,就贵了一万块,车主群都炸锅了。”李兴说。

李兴不是特例,多位理想汽车老车主在微博、论坛上均表示,自己提车时都被告知今年不会出新款。

“公司推新车型无可厚非,但不该误导老车主,剥夺车主的选择权。4月中旬举办的上海车展上,理想展示的都还是旧款车,我感觉不少车主都因此被误导相信销售说的近期不会有新车型。”5月刚提车的理想车主赵亮(化名)表示。

也有理想老车主知道理想汽车将发布新款车型,但其从销售处得到的消息与发布会差距非常大。有提车不到一周的车主在理想汽车CEO李想微博下留言表示,虽然自己知道要出新款,但销售告知新车型价格要上涨10%,而且动力系统没任何升级,因此自己才没等发布会提了老款车。

“4月27日提车,知道新款快出,特意问新款和五一的优惠活动,说我可以等。被销售一口否定,说新款没消息要年底,说五一也绝对没有优惠活动,有的话找他补给我,提车三天就优惠8000,过了几天就出新款,而且新款升级那么多只贵了1万元!就这样欺诈消费者吗?”有理想车主在李想的微博评论区中这样写道。

理想老车主不满补偿方案

理想汽车表示,2020款理想ONE与2021款有很多硬件是完全相同的,今后将会同步获得软件维护与持续的优化升级。而不同的部分,公司也将在力所能及的范围内,为老车主们提供硬件升级服务。

老车型升级方面,理想汽车称,2020款与2021款理想ONE车机系统硬件是相同的,未来将会同步OTA,获得相同的使用体验;语音交互的功能和体验也将新旧车型上同步迭代;视觉泊车能力相同,后期体验也将同步升级。

但也有些硬件无法升级。

理想汽车表示,2021款理想ONE搭载的NOA导航辅助驾驶系统的硬件和后三合一电机,由于车身上的安装硬点及线束都产生了很大的变化,经过多轮的技术研究,都没有办法为用户进行安全的升级。2021款方向盘是为NOA而设计的,按键数量及逻辑有所改变,线束无法与2020款兼容,因此也无法升级。

理想汽车将在下半年为老车主提供以下四项付费升级方案:第一排和第二排座椅升级、带有电子儿童锁的电吸门升级、运动型中网升级、自动防眩目无边框内后视镜升级。

不过,上述升级方案并未让理想汽车老车主满意,不少老车主看重的辅助驾驶功能无法被满足。记者了解到,不少老车主正在积极维权,争取补偿方案。

车主拉横幅维权

据中国网汽车报道,在线下,老款理想ONE车主在积极维权,多辆理想ONE车身上贴着“车友跟理想谈情怀,理想把车友当傻子!”、“理想ONE没有良心的欺诈销售,抛弃忠实粉丝!”的横幅,以此希望理想汽车能够给他们一个合理的解决方案。

明知道突然发新款有被骂风险,甚至已经想好了老车主补贴方案的理想汽车,为什么还要这么做呢?

一季度财报显示,理想一季度总收入为35.8亿元人民币,同比增长319.8%,环比2020四季度却下降13.8%。同时,理想汽车今年一季度净亏损3.6亿元人民币,同期净亏损为7710万元人民币,亏损幅度进一步扩大。短暂盈利之后,理想又回到了亏损的状态,后继乏力。

交付量上面,一季度理想交付了1.26万辆车,同比增长334.4%,相较蔚来、小鹏已然落后,环比更是三剑客中唯一一个下降的,为-13%。

所以不管是网友所称的“清库存”还是“销售欺诈”,比起被骂割韭菜,销量和盈利目标,可能才是理想汽车更“理想”的东西。

综合澎湃新闻、红星新闻、中国网汽车等

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