特斯拉回应广州事故:全力配合交管部门调查工作

网易财经4月24日讯,特斯拉客户支持官方微博发文称,对发生在4月17日广州增城的一起事故的车主的心情和境遇深表理解,目前正在全力配合交管部门的调查工作。

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三言财经消息,日前广州一特斯拉撞毁、致人死亡事故引发广泛关注,昨日当事人发声还原事件经过。

4月23日,车主左某委托其朋友讲述了事件的整体经过。

冯先生称,左某当时和自己的亲叔叔吃过晚饭后驾车回家,在走到事故路段时,考虑到左边路况不好,所以准备变到右道行驶。

但是变到右道后,左某却无法向左回正方向盘,左某称车辆的车道辅助系统开始“抢夺”方向盘,最终导致车辆撞上水泥隔离墙。

左某称,车辆撞击后10~15分钟开始起火,短时间内烧得只剩框架。

据此前曝光的现场视频显示,碰撞发生后车体严重烧毁。车祸现场,有医护人员正在对躺在地上的伤者做胸外按压抢救。

左某表示,事故导致坐在副驾驶的亲叔叔当场死亡。

车主诉求:特斯拉道歉并公布数据,提出整改方案

对于此次事故,车主左某要求特斯拉立即公布客观事故数据,提出整改方案,修复AP辅助系统漏洞。

左某称,希望叔叔的离世让傲慢的特斯拉警醒,不要再让其他特斯拉车主重蹈覆辙。

同时,车主要求特斯拉官方向叔叔的家人和其本人作出真诚的道歉。

最后车主还要求特斯拉派高管主动和其协商其它事宜。“事到如今,朋友告诉我,特斯拉态度傲慢,不积极处理此事,对叔叔家人和我朋友本人造成非常大的伤害!”

特斯拉:事故导致数据没上传,已配合交警尝试恢复数据

4月21日,广州增城警方也对此事作出通报,通报称4月17日晚上10时许,增城区新塘东江大道转卜蜂莲花路段发生一起交通事故,一辆特斯拉model3沿着东江大道开往新塘方向,突然失控先是撞到了道路右侧水泥隔离墙,然后又撞到路面上的另一辆小车,事故直接造成特斯拉车内一位男子当场身亡。

警方称事故原因仍在进一步调查中。

另据新京报报道,左某称目前警方已经排除其酒驾嫌疑,具体事故原因仍需等调查结果。

特斯拉则回应称,由于事故车辆损毁严重没有上传数据,已经向交警提交储存卡,正尝试恢复数据配合调查。

车道辅助系统有可能会“抢”方向盘?

据了解,车道辅助系统是智能驾驶辅助系统中的一种。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道,那么会通过方向盘的振动,或者是声音来提请驾驶员注意,并轻微转动方向盘修正行驶方向,使车辆处于正确的车道上,若方向盘长时间检测到无人主动干预,则发出报警,用来提醒驾驶人员。

这种车道辅助系统在配备智能驾驶的车辆上很常见。

据了解,目前车道辅助功能是特斯拉的标准配置,属于特斯拉基础辅助驾驶系统(AP)的一部分。

车道辅助功能激活需要开启辅助驾驶功能,当系统被激活时,汽车的摄像头、超声波传感器和雷达传感器会跟踪车道标记和其他车辆,并通过使用汽车的主动转向系统来保持航向,帮助司机保持前方的稳定路径。

如果系统感知到汽车有离开道路或驶离车道的危险,系统就会进行干预,会帮助车主回正方向盘。

除了使用主动转向使汽车保持在车道上,该系统还通过一个装置来提醒司机,可以检测司机的手是否放在方向盘上。如果他们没有,汽车将被限速,并激活危险闪光。

但是如果车主在开启车道辅助功能时想要变道,那是另一种情况。

此时,车主一旦转动方向盘,人便会接管AP控制车辆。

按照这种理解,车主一旦转动方向盘变道,车道辅助系统应该不起作用了。

那么为什么左某的车为什么还会发生抢方向盘的情况。

有特斯拉车主向三言财经表示,特斯拉还有自动防撞系统,如果车主打开了此功能,车在左某变道中若判断有碰撞可能性时,会非常短暂的接管方向盘,这个过程中车是有可能发生误判的。

按照这种说法,可以猜测车辆可能误判有碰撞危险,强制方向继续往右打,但是车没有判断到右侧有水泥隔离墙,最终导致碰撞事故。

当然上述只是一种猜测,具体的事故原因还需看警方的最终调查结果。

(责任编辑:陈合群_NB12679)

特斯拉回应广州致1死事故

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